|
 Rosemary Smith urodziła się w Dublinie 7-go sierpnia 1937r.W związku z tym,że od zawsze interesowała się modą i projektowaniem ubrań, jako piętnastolatka trafiła do Grafton College by uczyć się tego co najbardziej ją fascynowało.
Kiedy miała 16 lat została projektantką roku.Otworzyła swoją pracownię i sklep w Dublinie a wkrótce jej klientka została Delphine Bigger,amatorka sportów samochodowych która zamawiała specjalne kostiumy rajdowe.Tak się złożyło,że w końcu Rosemary trafiła na prawy fotel pani Delphiny,która akurat nie miała pilota. Trzeba dodać, że dzięki swemu ojcu Rosemary jako jedenastoletnia dziewczynka miała już za sobą doświadczenia za kierownicą to on również zaszczepił w niej miłość do sportowej rywalizacji.Nie straszne jej były więc takie wyzwania.
Jej rajdowa kariera rozpoczęła się od pilotowania,pani Dauphine potem Sally Cooper z którą wystartowała w Monte Carlo. Stwierdziła, że pilotowanie jednak nie jest dla niej.W 1962r.prywatnym Sunbeaem Rapier pojechała w Monte Carlo,niestety rajdu nie ukończyła,na trasie doszło do wypadku,który przypłaciła wizytą w szpitalu.W Tour de France była trzecia w klasie 2000 10-ta w gen.
Wkrótce przyszedł czas na współpracę z Normanem Gerardem szefem zespołu Roots, który zaproponował jej aby zasiadła za kierownicą Hillmana Imp.Sezon 64r.rozpoczęła od startu Sunbeamem w Rajdzie Tulipanów potem przesiadła się na Hillmana Imp. Którym wystartowała w RAC Rally.Niestety niezbyt dobre wyniki spowodowały że w Genewa Rally dosiadła Sunbem Tigera który dowiózł ja na piętnaste miejsce.Sezon 65 przyniósł jej wiele sukcesów,treningi Hillmanem dały efekty.W tymże roku wygrała m.in. Rajd Tulipanów a kilka tygodni po Rajdzie Tulipanów a na kilka tygodni przed Rajdem Szkocji, Pani Smith była zaproszona jako gość honorowy na Silverstone.
W sezonie 1965 zdobyła także miano Texaco Sportstar of the Year.
W 1966r.Smith zdobyła druga nagrodę w Pucharze Kobiet w Rajdzie Irlandii jadąc właśnie Hllmanem Imp.,wygrała także RajdTulipanów.
Rok1966r przyniósł jej niemiłą niespodzianka kiedy to na Rajdzie Monte Carlo po wygraniu Pucharu Kobiet została zdyskwalifikowana za rzekomo niedozwolone oświetlenie w swoim aucie.W kandyjskim Shell 4000 zajęła drugie miejsce w klasie, ósme w gen. 
W swojej dalszej karierze Rosemary startowała m.in. Lancią, Porsche911oraz Fordem Escortem. W 1968r.wygrała klasę pań w Rajdzie Szkocji i Rajdzie Irlandii.W 1969r. wygrała takżeCork 20Rally.W 1969r.Rosemary wyszła za mąż lecz niestety jej ukochanemu nie podobało się to,że jego żona bierze udział w rajdach.Odtąd jej starty nie były już tak intensywne.
W sumie w latach 64/70 wystartowała w 24 imprezach międzynarodowych z których 21 ukończyła, zdobyła 9 zwycięstw w klasie,natomiast 12 w Pucharze Kobiet.W 1971r.wystartowała Lancią Fulvia w Rajdzie Monte Carlo,zajmując 18-ste m-ce.W 72r.nielicznie brała udział w rajdowych imprezach m.in.w RAC gdzie zasiadała za kółkiem Forda Escorta.
Przykrym faktem jest to że trofea, które zdobyła przez te lata zostały skradzione z jej domu kilka lat temu.Rosemary jest założycielką organizacji, której celem jest promowanie bezpieczeństwa na drogach oraz szkolenie z zakresu nauki jazdy młodych kierowców.
|
RESZTA EUROPY
ur.19 marzec 1981r.w Turcji(Istambul).Pięciokrotna mistrzyni pucharu kobiet Rajdu Turcji.Jej kariera na dobre rozpoczęła się w 2005r. kiedy to zdobyła Mistrzostwo w Pucharze Kobiet na Istambull Rally.2006r.to zwycięstwo wśród kobiet w Mistrzostwach Turcji.Sezon 2008 to zwycięstwo w klasie trzeciej.
ur.4 lipca 1984r. w Belgii.Jej pasją są quady i rajdy samochodowe,niesamowite wyniki jakie obecnie osiąga potwierdzają jej rajdowe umiejętności.Sport samochodowy pasjonował ja od zawsze,w końcu jej ojciec-Henry Debackere-były rajdowiec zaszczepił w niej tę pasję.Swoją przygodę z rajdami rozpoczęła kiedy miała 16 lat,na początku były starty w Yaris Cup lecz szczególnie spektakularnego sukcesu wtedy nie osiągnęła.Dwa lata pózniej wyjechała swoim Citroenem Saxo na pierwszy rajdowy OS,wzięła udział we francuskim Rally de Béthune.W 2003r.zdobyła dziesiąta lokatę w Rallye de Charlemagne-Ville Maubeuge oraz drugie miejsce w klasie A6.W kolejnym sezonie jadąc Toyota Celicą GT4 była czwarta w Hannut Rally.
Najszybsza sloweńska kobieta,od 1987r.w motosporcie.Dwa tytuły Mistrza w Pucharze Seicento potwierdzają jej umiejętności.Kiedy miała zaledwie sześć lat pierwszy raz zasiadła za kierownicą wyścigowego gokarta i tak zaczęła się jej sportowa kariera.W latach 91-2000 odnosiła sukcesy w klasie N-60 i A-100 na sloweńskich wyścigach,w 2000r. jako jedyna dziewczyna,pod koniec sezonu została sklasyfikowana na ósmej pozycji.Pózniej przesiadła się na Fiata Punto,którym sartowała już w wyścigach górskich.Jednak największą chrapkę miała na jazdę po rajdowych OS-ach,a ponieważ jej sukcesy i umiejętności cieszyły się wielkim uznaniem w światku Rajdowym,toteż nie było problemu ze sponsoringiem jej startów.