Swoją karierę sportową rozpoczęła bardzo wcześnie,od najmłodszych lat pasjonowała ją sportowa rywalizacja.Najpierw były konie, które dosiadała zdobywając m.in.tytuł V-ce Mistrzyni Polski Juniorów w skokach przez przeszkody.W 1997r.przyszedł jednak czas by okiełznać prawdziwe konie mechaniczne.Ponieważ jej tato startował w Rajdzie Żubrów nie mogło stać się inaczej i Magda po prostu musiała pójść w jego ślady.W październiku 1997 r. wystartowała właśnie w tymże rajdzie na Renault 21 turbo. Wygrała Puchar Pań, w klasyfikacji generalnej zajęła 10-te miejsce.

Zakochana w rajdowej rywalizacji podjęła decyzję o tym by na dobre zacząć się „bawić” w rajdach i jak każdy przyszły kierowca rajdowy musiała tą drogę rozpocząć od startów w KJS-ach(Konkursowa Jazda Samochodem).Wkrótce uzyskała licencję RII,a już w 1998r.zdobyłana R I.

W czerwcu tegoż roku wraz z pilotką Magdą Lukas wystartowała swoim Seicento w trudnym Rajdzie Polski,w sezonie 98  zaliczyła także Rajd Imielin-3 miejsce w klasie N1, Rajd Warszawski -11 miejsce,oraz Rajd Karkonoski i Rajd Wisły.Rok 1999 przyniósł także niezłe wyniki,m.in.5m-ce w Rajdzie Warszawskim,8 m-ce w Rajdzie Karkonoskim.Jednak największe sukcesy odniosła w 2000r. kiedy to zmieniła specyfikację auta z pucharowego na klasę N1. Czterokrotne zwycięstwo w klasie N1 dało jej na koniec sezonu Mistrzostwo Polski.

W sezonie 2001 Magdy dosiadły Mitsubishi Lancera EVO IV mierząc się w klasie N4,Rajd Zimowy  ukończyła na czwartym m-cu,Rajd Krakowski  to z kolei siódma lokata.Sezon 2001 nie był  szczególnie udany,częste awarie auta i  lepszy sprzęt rywali nie pomógł w zdobyciu cennych punktów ale liczyło się także zdobyte doświadczenie.W Rajdzie Rzeszowskim   dojechały na pierwszym miejscu w klasyfikacji generalnej!Kolejny sezon to już starty m.in. Lancerem  EVO VII w barwach” Karotki”na którym dojechały do mety Rajdu Polski na 4. m-cu w N4.Powrót do EVO VI w Rajdzie Rzeszowskim tym razem dał jej 5.m-ce w klasie N4.

fot.magdy.oxan.pl